Faqs

A:

1. Wann de Chaufferkraaft net op ass, da kuckt w.e.g. d'Stroumversuergung Curcuit fir normal Energieversuergung ze garantéieren.

2. Wann de motoresche Schutz gespaart ass, awer net ofschléisst, da réckelt de Puls Signal aktuell op 7-16MA, a Signal Volet muss den Ufroen treffen.

3. Wann d'Geschwindegkeet ze niddreg ass, wielt w.e.g. déi richteg mikrostep.

4. Wann Drive Alarm wielt, kuckt w.e.g. d'Zuel vu roude Liichtfläch, bezitt sech op d'Handbuch ze fannen fir eng Léisung ze fannen.

5. Wann erlaabt Signalprobleem aktivéieren, ännert w.e.g. den aktiven Signalniveau.

6. Wann e falsche Puls Signal huet, da kuckt w.e.g. ob de Controllputput ass, Signal Votaltage fir den Ufänger muss treffen.

A:

1 weg. Wann d'nächst Richtung vum Motor transferéiert ass, duerch de Motortransport wann ech gelift de Motortrescht vun der + Revir, déi d'Richtung selteniichten Niveau ännert oder änneren d'Richtung Signalniveau.

2. Wann d'Kontrolldatum Drot Disconnectioun huet, kuckt w.e.g. MOTHORIK DIFIKE VUN AARBEKTIOUN.

3. Wann de Motor nëmmen eng Richtung ass, da falscht falsche Pulse Mode oder falsch 24v Kontroll Signal.

A:

1. Wann huet falsch motoresch Drotverbindung, kuckt w.e.g. d'Motorrewings als éischt.

2. Wann d'Spannung ze héich oder ze niddreg ass, kontrolléiert d'Spannungsbeliichtung vu Wiesselproduktiounsservice.

3. Wann mam beschiedegte Motor oder Drive ersetzt, ersetzt w.e.g. nei Motor oder Drive.

A:

1. Wann et Signal Amëschung huet, da läscht den Interferenz erofgaang, Buedem zouverlässeg.

2

3. Wann e falsche Mikrosep Astellunge kuckt, kuckt w.e.g. Dip op de Status op de Stepper Drive.

4. Wann de Motor léiert Schrëtt, kuckt w.e.g. wann Dir d'Geschwindegkeet ze héich oder motoresch Auswiel entsprécht.

A:

1. Wann et kuerz Kreatur tëscht Terminaler ass, kontrolléiert ob de Motorie laut ass kuerze kuerze kuerzen.

2. Wann intern Resistenz tëscht Terminaler ze grouss ass, kuckt w.e.g.

3. Wann exzessiv Soldering an d'Verbindung tëscht dem Drot dobäigesat gëtt fir e lokalen Ball ze bilden.

A:

1. Wann d'Beschleunegung an d'Cutersiounszäit ass ze kuerz ass d'Kommando-Beschleunegungszäit erhéijen oder d'Drive Filteren Zäit erhéijen.

2. Wann d'Motordeckqueck ze kleng ass, ännert w.e.g. de Motor mat méi héijer Dréimoment, oder erhéijen d'Spannung vun der Kraaftdrëppliwwerung méiglecherweis.

3. Wann de Motor Luede ass ze schwéier, kuckt w.e.g. d'Haloggesicht an d'Herrungien, an upassen an d'Erfaassung.

4. Wann de Fuere Stroum ze niddreg ass, kuckt w.e.g. d'Schalter-Astellunge fir den Drive Outputinstruktioun ze erhéijen.

A:

Wahrscheinlech, pid Parameter sinn net richteg.

Ännert op oppe Loop Modus, wann de Jitter verschwënnt, ännert d'Pidparameter ënner zouene Loop Kontrollmodus.

A:

1. E vläicht kënnt de Problem aus Resonanzpunktpunkt vum Steppermoteur, ännert de Motorwäert fir ze kucken ob d'Schwéngung reduzéiert gëtt.

2. Vläicht de motoresche Wirkleckprobleem, kuckt w.e.g. de Motor Drot, ob et eng gebrachent Drot Situatioun ass.

A:

1. Wann huet Verbindungsfehler fir encouragéierte Korrektur, gitt sécher, wann ech glift korrekt Enkomplexion Kabel, oder kontaktéiert raffstigent wann Dir en Erweiderung aus anere Grënn net kann benotzen.

2.check wann de Enciser als Signal Ausgab beschiedegt gëtt.

A:

D'Faqs, déi uall ugetrueden bleiwen haaptsächlech iwwer gemeinsame Strofen fir oppen opdreiwen Stopper a gespaus de-geseppt. Fir Feeler am Zesummenhang mat AC Servo Probleemer, W.e.g. kuckt op d'Feelerkoden am Acervo Handbuch fir Referenz.